蓝驱版蓝驱版朗逸采用蓝驱版车型特有的轮圈造型，配备低滚阻轮胎，以达到降低油耗的目的。前格栅也重新设计，与其他蓝驱版车型类似。前进气格栅和尾部都增加了bluemotion标识，尾灯还进行了熏黑处理。蓝驱版朗逸长宽高为4605mm/1765mm/1460mm，轴距依然维持在2610mm。动力方面，蓝驱版朗逸采用1.4TSI 7速DSG手自一体变速箱，配备启停(Start-Stop)、制动能量回收(Recuporation)等节能环保的技术与装备。制动能量回收(Recuporation)技术的应用，使朗逸可回收利用车辆制动能量，再次提升燃油经济性。当驾驶者释放油门踏板或施加制动，句容朗逸音响改装，车辆减速时，朗逸音响改装，能量回收系统将多余的能量进行回收，给电池系统充电，将多余的能量以电能的形式回收储存。朗逸蓝驱版测定的百公里油耗仅为5.2L。

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芬朗套装喇叭原车位无损安装，朗逸音响改装价格基地，不破坏内部结构。后声场使用芬朗SQ-6.5H，这款喇叭使用欧洲蚕丝高音音盆、植入羊毛的特殊纸浆中低音音盆、整体铸铝盆架。适合聆听流行音乐、古典音乐和民族音乐等，尤其适合追求声音和温暖度的车主。好的音质效果自然离不开充足的功率补充，因此改装技师则安装一台芬朗RE-480功放和一台歌航DSD云主机A4Pro播放器安装，从而解决原车音响功率不足的情况。芬朗RE-480采用ST（意法半导体）功率管、ON（安森美）运放、SAMYOUNG（三萤）电容。多重保护电路和多层AB类线路设计。设计精巧便于隐藏式安装。歌航DSD云主机A4 Pro音响改装入门进阶之选，专车专用线束无损对插，不损坏原车任何线路；4路高电平输入；4路大功率数字功放，直推套装喇叭；6路RCA低电平输出，满足后期在升级，可实现主动三分频；爱威11寸备胎炮使用密闭铸铝箱体；即插即用连接系统，易于连接，易于安装和拆卸。内置一个AB类放大器，完全隐藏式安装；遥控器控制音量，低音提升，低通滤波器和相位切换；自动开关机。

大众朗逸汽车音响改装芬朗喇叭两分频音响改装升级完成，朗逸音响改装专业基地，丝毫看不出有改装过的痕迹！经过改装技师精湛的技术调音后，前后声场芬朗音响的味道表现得淋漓尽致，高频细节表现得非常，芬朗的声音特有的“清透”干净的人声表现不错，把人声的细腻的感情部分很好的表现出来，整体音效结合，浑然天成，车主听后更是大呼过瘾。

技术亮点

哪吒概念车朗逸的设计早源自06年北京车展上的哪吒概念车。由哪吒概念车上衍生出的设计元素预演了大众在中国本土化设计轿车的基本风格。相比大众在欧洲的产品，哪吒的设计相对内敛。

车载导航系统

朗逸的车载导航系统采用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式，并具有MP3播放能力，兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽，使用简便功能强大，液晶屏幕采用折叠式设计。2.0引擎大众的两气门2.0升引擎虽然不是的技术，但是成熟稳定，保养费用低廉。扭矩与功率的输出曲线符合国人的驾驶习惯，很适合在中国城市中使用，1至3挡加速性能较好。

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